一种用于飞机压力调节阀的金属波纹管，其特征在于：在安装盖(1)上有一个安装盖弹簧座段(1d)，在底座(2)上有一个底座弹簧座段，在波纹管(3)的内腔中有一个弹簧(4)，弹簧(4)的左端安装在安装盖弹簧座段(1d)上，弹簧(4)的右端安装在底座弹簧座段上。本实用新型提供了一种用于飞机压力调节阀的真空波纹管，大大减小了安装体积，增加了刚度稳定性，同时，具备了感压能力，减小了弹性滞后性，提高了调节精度。

波纹管刚度计算1、摄动法2、数值积分的初始参数法3、积分方程法4、摄动有限元法上述方法均可用于波纹管的确切计算。但由于深层理论和计算数学方法的应用，工程应用难度大，难以掌握，需要进一步推广。当优质金属波纹管结合螺旋弹簧,刚度的计算需要大量的刚性在使用过程中,和金属波纹管本身的刚度很小,所以圆柱螺旋弹簧可以安排在波纹管的内腔或外部。这不仅可以提高整个优质金属波纹管弹性系统的刚度，而且可以减少迟滞引起的误差。弹性系统的弹性性能主要取决于弹簧的特性和波纹管有效面积的稳定性。

不锈钢卡箍靠拢，从而达到密封，不锈钢卡箍通常分为两种，一种是螺栓连接。这种卡箍按卡箍片的数量可分为二半拼合式、三块拼合式或更多块拼合式。它们用优质金属波纹管螺栓连接。另一种是快卸式卡箍，它是由两对伞齿轮组成的驱动装置，用两个螺栓来紧固。不锈钢夹钳的轴向曲面为凹形，外侧面上下表面呈倾斜状态。与水平面的倾角应小于摩擦角，通常为5°~7°。为了减小应力集中，圆角半径越大越好。在由卡箍连接的优质金属波纹管哪家好气缸法兰之上设有凸肩，凸肩之上斜面的倾角与卡箍的倾角相近。不锈钢卡箍紧时，多个卡扣稳固地连接在一起，通过配合斜角的作用将缸盖与缸体连接起来。

不锈钢波纹管补偿器的主要弹性元件是不锈钢波纹管，它通过波纹管的伸缩和弯曲来补偿管道的轴向、横向和角向。它的作用是：1、以补偿吸收管道的轴向、横向和角热变形。2、吸收设备振动，减少设备振动对优质金属波纹管管道的影响。3、吸收地震和地面塌陷引起的管道变形；在稳定情况之下，波纹管材料应满足下列条件：1、弹性限额高，常州优质金属波纹管抗拉强度和疲劳强度高保证波纹管工作。2、塑性良好，便于波纹管的成型加工。3、不错的耐腐蚀性，满足波纹管在有所不同环境之下工作的要求。4、良好的的焊接性能，满足波纹管生产之中焊接工艺的要求。